进口大切诺基和一汽丰田普拉多(霸道)公路和越野 各有什么优缺
发布日期:2019-08-09 09:02   来源:未知   阅读:

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  公路当然是大切了 他是承载式车身。大切的四驱系统比普拉多的要好。但是...普通越野它俩是不分高低的。极限越野大切的四驱是没问题的,但是他的地盘抗不住 因为它不是越野地盘。普拉多是越野的地盘

  大切诺基没大梁.是承载车身.但四驱系统秉承吉普家族一贯风格.绝对的可靠.

  在普通小状况下,两者不分胜负.大切胜在优秀的四驱系统,霸道胜在车身结构.

  对于大状况,大切略胜一筹.因为完美的四驱系统对于越野来说是最重要的.可以这样说,真正的大状况下,大切开碎了也能过去,而对于霸道,虽然开不碎,但是也根本过不去.

  在四驱技术上,大切更为传统和纯正,虽然普拉多是硬派越野,拿得出手的就是非独立悬挂和非承载式车身,舒适性就无从谈起了,而大切的一体式车身加固了底盘,使车辆在越野时车身刚性和抗扭性得到进一步提升,喜羊羊论坛,表现不比普拉多的非承载式车身弱,但舒适性要比普拉多强很多。公路上的表现那也就不用说了

  展开全部普拉多的公路行驶表现和大切不在一个等级上的,大切的公路行驶舒适性可以和纯公路的X5X6相媲美。而且普拉多是不提公路行驶舒适性的,www.289222c.com,就是路上跑跑的工具车

  普拉多能讲的就是非独立悬挂和非承载式车身,这是硬派越野的标志,但是它的舒适性就无从谈起了,白小姐六开彩开奖。而大切的一体式车身加固了底盘,使车辆在越野时车身刚性和抗扭性得到进一步提升,表现不比普拉多的非承载式车身弱,但舒适性要比普拉多强很多

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